今天要來去搭期盼很久的暖爐列車囉!!

目前在東北目前有二種暖爐列車

一是「津輕鐵道─ ストーブ列車」(暖爐列車),詳細請見津輕鐵道官網 http://tsutetsu.com/stove.html

二是「三陸鐵道─こたつ列車」(暖桌列車),詳細請見三陸鐵道官網 http://www.sanrikutetsudou.com/

而我們這次搭乘的就是「津輕鐵道─ ストーブ列車」~~~~準備出發~~~~


 交通方式

ストーブ列車一天只有少少的3班,要搭乘的話記得要算好時間,還要看看是不是運休日,免得撲空

這是平成28年12月1日~平成29年3月31日 (2016/12/1~2017/03/31 ) 間的運行時刻表 

因為早上去了趟弘前城,所以我們只能搭 14:10 從津輕五所川原出發的列車了

從弘前城出來後先搭【弘南土手町循環巴士】回到JR弘前駅

從JR弘前駅 (13:06)--> JR五所川原(13:54) --> 走到津輕五所川原搭(14:14) --> 金木(14:41) 

中間在金木逛1HR,再從金木搭 (15:39) --> 津輕五所川原(16:05) --> 走到JR五所川原搭 (16:11) --> JR川部(16:45) 換車 --> JR青森 (17:45)

因為五所川原站附近沒有什麼可逛的,早上去弘前,下午搭暖爐,晚餐時間回到青森站,這樣時間才會接得剛剛好,一點都不浪費!!!


↓ 這台就是我們從JR弘前往JR五所川原的一般電車,只有二節車廂

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從 JR弘前 到 JR五所川原,中間會停一個大站(JR川部)

JR弘前-JR川部算是奧羽本線;JR川部-JR五所川原就是鼎鼎有名的五能線了

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↓ 不知是不是中午時間所以沒什麼人搭車,我們就坐在車頭吃著便利商店買的飯糰當午餐。威寶就在這漂亮乾淨的車廂一路看風景前進

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↓ 車廂內雖然很像早期的普通車,但內裝好多了且很乾淨,冬天有冷氣夏天有暖氣

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↓ 沿路都會一直看到這座山,在弘前也有看到,它應該是「岩木山」沒錯吧!

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↓ 沿路還會經過幾個像無人看守的站,連站名都是像這樣掛在電線桿而已。但推廣觀光不遺餘力,連站名上的MARK都要弄個蘋果圖案才行~

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到了【 JR五所川原駅】後,我看網上有其它人分享要先出JR的匣口,再走到旁邊的【津輕五所川原駅】買票 (因為二條路線是不同家營運的,車票要另外買)

但我在下天橋時,看到旁邊就有個小指標寫【津輕五所川原駅】的出口

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↓ 走過去後就會看到這個津輕五所川原的小門,這兒就可以買票囉!!! 買票要花一點時間,班次不要選太近的,免得來不及上車....  

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↓ 【津輕鐵道】站內的時刻表和票價都是手寫板,看得就很有人情味。

另外如果是夏天來的話,雖然沒有暖爐列車但有「鈴虫列車」(風鈴列車) 喔,為炎熱的夏天帶來一點透心涼的感覺

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↓  花了一點時間和站務員比手畫腳買到車票後,趕緊到3號月台準備上車了 (上車後才發現,其實不用衝過去買票的,可以先上車後再車上會有站務員來補票)

    ストーブ列車的車資是乘車費+暖爐費(400円)。暖爐費不管搭幾站一律都收400。

   這台就是我們今天有搭的暖爐列車,和書上介紹的不一樣,不是燒煤炭的蒸汽車頭拉的

   一節火車有二個車廂,後面這頭是車廂內有暖爐的 (有多付 400才能坐這節);前面那節車廂是電氣化車頭,吹暖氣的,不用加價400就能搭乘

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↓ 暖爐列車車廂內前後各有一個爐火,車上有二位工作人員,會幫忙烤魷魚、拍照、介紹景點,和乘客聊天(如果日文夠好的話XD)

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↓ 車上的販賣小推車,列車行駛後,工作人員就會推著小車出來叫賣囉!

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↓ 暖爐前的一級坐位,真的是.........但可以和烤魷魚一起拍照,還是忍耐一下。

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↓  搭這車烤魷魚和暖爐清酒一定要買來試試,雖然說不是什麼非吃不可的人間美味,但這就是一種kimoji,都來了就順便體驗一下吧!!

    魷魚一次是買一片,有袋裝的。烤好後,工作人員會幫你撕成一條一條的再放回袋內,讓你可以慢慢品嚐(話說....真的很硬XD)。

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↓ 前後暖爐都各有一個工作人員,不用擔心短短車程魷魚烤不好。其實魷魚本來就是熟的,只是在車上用爐火再加熱一下。

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↓ 這是中間的小站【十川駅】

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↓ 聽介紹說這個一支一支的樹枝作法好像是日本最初的防雪林...

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↓ 冬天來沿路就是這種一望無際的雪景

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↓ 暖爐炭火不足時,站務員還要幫忙加碳

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↓ 這位工作人員正在介紹沿途風景中,知道我們是台灣來的還問我們要去哪?去了哪些地方玩?和我們學了【金木駅】的中文唸法

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 金木駅週邊

津輕鐵道中只有幾個站是有人車站,【金木駅】就是其中之一,另外這裡也有個有名的「 太宰治斜陽館 」,所以不少人會在這下車繞繞再回程

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因為我們只有一小時的時間就要回來搭回程的車,所以也只能在車站附近晃晃,大概就去了金木郵局、太宰治斜陽館、金木觀光物產,再走回車站1小時差不多剛好。

↓ 車站前方第一個叉路中間的建築,印象中好像是間美容室,街上沒什麼車也沒什麼人,走起來很舒服....

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↓ 金木這裡的幾個景點都有放小印章讓遊客蓋,好像是可以搜集什麼活動吧 (其實...我也不清楚),反正有章就蓋啦

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↓ 國指定重要文化財─太宰治記念館 斜陽館

太宰治是誰?!

--> 太宰治(日語:太宰 治,1909年6月19日-1948年6月13日),本名津島修治(津島 修治/つしま しゅうじ Tsushima Shūji),生於日本青森縣、無賴派小說家。
      太宰治從學生時代起已希望成為作家,21歲時和銀座咖啡館女侍投海自殺未遂。1936年出版之《晚年》一書中作品《逆行》列為第一屆芥川賞的候選作品。結婚後,寫出了《富嶽百景》及《斜陽》等作品,成為當代流行作       家。1948年6月13日深夜與崇拜他的女讀者山崎富榮跳玉川上水自殺,得年39歲,留下了《人間失格》等作品。(參考─維基百科)

太宰治記念館又是?!

--> 明治時代的大地主,津島源右衛門(太宰治的父親)所建的歇山頂式建築,於明治40年(1907年)落成。建築連穀倉都使用檜木建造,是地面11房278坪、2樓8房116坪,加上附屬建築與配置了今泉的庭園,佔地680坪的豪宅。       (參考─aptinet 青森縣觀光資訊網站)

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說來汗顏,對他很陌生,但這古蹟的房子真的很壯觀很美,再加上時間不足,我們就門口拍拍照,往前方的物產館去啦...

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↓ 在物產館旁是「津輕三味線會館」,我倒是對這個還蠻有興趣的

   看介紹這裡是展示三味線的歷史、由來,還有歌謠表演和民俗技藝等。可惜待的時間不夠久,不然很想進去看看

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↓ 這個會館是要付費的,門口有表演時間表及門票費用

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↓ 再來遠眺一下太宰治記念館,週圍都是現代的二層樓建築,就它那大紅尖尖的屋頂矗立在這兒,還真的蠻美的~

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↓ 回程在巷弄間亂走,看到這間「津島家新座敷」

   這裡本來是太宰治的故居,後來做為太宰治哥哥結婚後的新居...現在是展示太宰治文物的地方

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↓ 在車站前方發現一間賣車輪餅、章魚燒和關東煮的小店,一進去就看到幾個阿桑聚在一起開心的聊天,還送了威寶幾塊麵包,好有人情味的地方

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↓  這是【金木駅】的正面,感覺是一個很歐風建築的車站,左邊是車站入口,右邊有幾間小賣店,準備回青森囉

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↓ 面對車站的右邊有個小涼亭,但雪積的太深就沒過去了

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↓ 這裡的路燈是這種煤油汽化燈的造型耶!!

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 回程

準備搭車回家囉!!!!

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從剪票口(1月台)出來後要穿過鐵軌到2月台 (2 のりば) 才是往青森的方向,別搭反了喔!

這可是難得的機會,可以正大光明的站在鐵軌中間拍照啊............. 

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↓ 在月台上還放了這個,知道這是什麼嗎?

這是介紹津輕鐵道的鐵軌進化史,就是我們常聽到的X分X分鐵軌。可惜字都淡掉了,應該要好好維護傳承下去的~

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↓  ストーブ列車是和電車接在一起的,如果這時間不是ストーブ列車的話,就只會有這種一節車廂的火車,好迷你,好像在看日本秘境節目啊!!!!!

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↓ 在候車室會有一些關於暖爐列車還有津輕鐵道的介紹,最想買的是這個 ストーブ列車繪馬,可惜已售完 

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↓ 車來囉,我們結束今天的暖爐列車體驗,準備返回青森囉

   在②站牌下有間小屋子,這應該是以前舊車站的小屋,現在是候車室,裡面也有介紹一些簡單的輕津鐵道相關的新聞

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↓ 如果沒買車票的朋友,上車請抽整理券,下車時再對照整理券上的號碼查看車資自已投錢就可以了。

  我們搭的這台是有掛 ストーブ列車 的,但回程就沒加400元,我們就搭一般車廂,但剛來的時候沒吃完的烤魷魚和清酒還是可以拿出來吃吃喝喝 

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↓ 途中經過的無人小站【嘉瀨駅】,這裡放了輛彩繪的廢棄火車,看來應該是想吸引觀光客駐足,可是都沒人下車XD

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到達【津輕五川所原駅】時,發現後方怎麼吵吵鬧鬧的,一看知有個津輕鐵道的娃娃出來和大家拍照耶,可惜我要趕車不能和他合拍了.....

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以上就是這次的暖爐列車體驗,人不多蠻舒適的,有機會冬天去青森遊玩的朋友別錯過了喔!

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