續前篇<< 2015九州行─門司港、唐戶市場、關門人行隧道 >>
↓ 跟著指標走就可以走到潮風号火車的車站囉~
↓ 依照指標大概要走500公尺，依我們帶著小孩的腳程再邊走邊看海，兼威寶撿石頭玩，大概約10分可到達
↓ 看到這個超大的公園，還有個粉紅色的章魚溜滑梯，旁邊有停一輛藍色的退休火車就表示到啦!
↓ 話說這個公園真的很大很不錯耶，賞櫻的好去處，好多人就帶著地墊席地而坐，還看到一群日本人在烤肉，小孩就在這超級大的章魚城堡溜滑梯跑來跑去，超開心的
↓ 在公園旁停了一輛已經退休的かんもん号(關門號)火車，營業時間是10:00~17:00
這是一個無料的休息所，在等潮風号來的時間，不想去公園玩的也可以進車廂裡吃個布丁、喝個飲料，欣賞一下關門海峽的風景(冬天裡面還有暖氣喔，超讚)
可是來的時候很可惜，布丁賣完了，飲料也很普通就沒買了，唯一想買的火車卻是紙做的(繼去年的的由布院一買回家不到一週就壞了，紙做的還是算了XD)
前一班潮風号剛走，等下一班大概要一小時，我們又出來外頭看看風景啦!!
↓ 如果是櫻花盛開的季節來，這裡應該超美的吧，我們來的這天是滿開過頭了，而且風大，不停的飄著櫻花雨吶
↓ 時間差不多啦，潮風号開過來了，本來應該要在隧道口拍照才對，但我怕跑太慢衝不回車站就要再等一小時，所以只能遠遠的拍它啦(其實一切都是因為相機不夠好 XD)
潮風号列車的行經路線是
九洲鐵道紀念館駅 <--> 出光美術館駅 <--> ノーフォ久廣場駅 <--> 關門海峽めかり駅
有二節車廂是自由坐不對号的，但在排隊時有發現服務人員還是有在算人數，不知是不是人數過多就不能上車
威寶想要搭第一車廂，所以我們早早就去排隊了
一路算是沿著海邊開的，途中經過的二個站都可以自由上下車，如果想散步回門司港站也行，可能要20分鐘以上吧
最特別的是列車經過【ノーフォ久廣場駅】 到 【出光美術館駅】中間時，會經過一段隧道
這時發現列車開始慢慢的減速了，然後車廂的燈也漸漸的暗了，不禁懷疑車壞了嗎？壞在隧道中間不會吧？！原來不是耶~~是車廂有特別設計啦
↓ 漆上螢光漆的動物，在黑暗中的車廂不停的發光，超美的，而且上車時完全沒發現車廂是有圖案的，酷!
車程大概只有5分鐘吧，很快的我們就到【九州鐵道紀念館駅】了，觀光列車少不了的日期紀念牌這裡也有喔，只不過這裡是放在車上還有車站外頭，自己拍
沒有隨身的服務人員幫忙，但我們是搭到終點站，所以司機有下來幫我們拍照....thank u~
從【九州鐵道紀念館駅】往門司港的方向走，就會看到【九州鐵道紀念館】了，步程約2分鐘
這裡的營業時間只到17:00，所以如果把這當最後一站的朋友要記得時間，像我們就太晚來，16:00才到，只剩一小時可以逛啦
門票：大人300/人、滿4歲以上150/人 (JR九州PASS可打8折，請善加利用)
↓ 看這二父子開心的往哪衝？
↓ 原來在紀念館裡有個MINI鐵道公園，設計的就像真的火車站一樣，讓小孩可以體驗開火車的樂趣
不過這是要另外付費的 300/次，要先在自動售票機先買好券，一次可以搭3人所以還蠻划算的
↓ 時間有限，買好後快步衝向天橋，準備來去開車啦
↓ 連火車的維修場都做的微妙微肖，平常沒有營運的火車就會停在這裡面，要開的時候才會「搖控」出來
↓ 這台和我們的太魯長超像的
↓ 由布也有喔，迷你型的超可愛，可是我們到的時候他剛被開出去，如果要等它回來會來不及，所以沒辦法等它
↓ 一次有6台車可以開(左右各一個月台)
如果列車剛好停在月台上可以自己選要開哪一台(但只能選2台停在前方的，因為要依順序出車)，威寶決定開我們早上搭過來的那台電車
看似小小的車廂，一次可以坐3個人進去，司機在前面，乘客坐後面
↓ 一共只有二個開關，剎車和加速，速度最多只有到5段，如果聽到嗶嗶聲就表示車在低速了，記得再加速一下車才會發動
↓ 鐵道蠻大一圈的，繞一圈大概五分鐘，還會經過剛才買票的車站
↓ 開的有模有樣的，很認真....(他真的以為他是火車司機)
↓ 他一直想站在鐵軌上拍照，在這裡總算圓了它的夢啦!!(這很安全，好像是以前九州鐵道的鐵軌原址重現，沒有在營運的鐵道啦)
把握營業結束前的一小時黃金時間，先在外面開完mini鐵道的小火車後，馬上衝進鐵道紀念館(直奔紀念品區，其它只能走馬看花了...以前一定要看好時間才行XD)
↓ 進門的右邊有一區kid's room，有積木、玩具、書，如果你的小孩對火車沒興趣，可以待在裡面玩遊戲等大人殺時間
↓ 進門的正前方擺了一節真的火車車廂，咖啡色的外觀，從這車廂的樣子看起來應該是年代久遠了，重現當年來來往往的旅客及站台上販售便當的景象
↓ 這是可以上去參觀的，要遵守參觀出入口的路線喔，去的時候看到有一家子就走反了，還好那時營業時間快結束，沒啥人了
在這棟建築物的二樓其實還有一些參觀點，但時間真的不夠，我們是被服務人員告知營業時間結束，送出門的，好可惜~
出來後外面還有超級多台的火車頭及列車廂可以拍照，而且每一台都可以上去參觀的喔，九州鐵道的演變史從這裡可以了解的一清二楚
↓ キハ0741
製造年：1937、製造社：日本車輛
特徵：戰前代表的機械式火車，1969年廢車長期保存在豐後森的扇形車庫，現在由九州鐵道紀念館保存。
↓ ED721
製造年：1961、製造社：東芝
特徵：北九州電氣化後，第一台使用交流電的火車初登場。
↓ EF1035
製造年：1941、製造社：汽車會社、 東芝
特徵：1941年製作的直流電氣車，直到1983年退役
↓ 這一台蒸氣火車好像是「準」古蹟(是這樣說嗎？！) 意思是...它已經在準備退休被放在這參觀了，還需要一些程序什麼之類的吧...
↓ 除了裡面參觀的火車頭+車廂之外，在靠近售票口的旁邊(和mini鐵道同方向)，這三個車頭算是半截的，
旁邊有一個樓梯可以上去，可以在那體驗當司機的感覺，車頭裡的儀表板都在喔！進去時就有看到，本來是想說要出來時再
離開九州鐵道紀念館，我們又回到早上搭船的地方啦!
↓ 今天的晚餐是到港口邊的「舊門司三井俱樂部」吃有名的燒咖哩
這裡除了用餐的餐廳外，也可以上樓餐觀(09:00~17:00、門票成人100円、兒童50円)
但我們到這已經過了參觀時間了，所以只能在一樓用餐
進門後，發現這裡的服務人員年紀稍長，但態度很不錯，就算我們日文不通，她英文不通，但還是很努力的想回覆我們的疑問，很不錯
一樓的餐廳看起來有一間很大間的，今天被某學校包場作buffet使用
她就帶我們到別的房間(看起來是以前的會客室之類的，裡面有三張桌子，但有超大扇的窗戶，面港口的風景很不錯)
放下菜單後就交給我們一支phs電話，有任何需要服務的，就撥打電話
點了一份燒咖哩及海鮮套餐，前菜、沙拉、蒸蛋、湯、主菜、飲料、甜點，基本上是看你吃完一道才會上下一道，讓你可以在這百年古蹟裡邊吃邊聊天，不催促客人
<謎之音>
我們吃完要結帳時，服務員有用日文問我們餐的如何，但無法用日文回她，只好笑笑說OK。沒想到出了大門換大廚衝出來了，一直用日文問我們餐點可以嗎？有沒有什麼問題？
我們一直說OK，但他還是一付疑惑的臉，後來大概發現我們語言不通，他就有點算了算了的態度進門去了。後來我才想起來大概是威寶想吃麵，我們最後加點了一個茄汁義大利麵
但威寶吃沒幾口又不吃了(其實威寶不愛茄汁，但menu上其實是沒有麵的，這好像是請廚師特別做的)，但我們已經吃了一套主餐真的也吃不下了，所以留下餐點，他們可能覺得是不是有哪裡沒煮好，我們才沒吃完吧!!!!!
用完餐後時間還早，我們就在門司港週邊到處逛逛
↓ 這一棟好像是在賣紀念品還有玻璃製品的，因為帶著小孩我又背著包包，實在怕東西沒買我就要先賠錢，只好門口拍拍照就閃人了
↓ 除了早上搭去唐戶市場的交通船，晚上想搭船夜遊門司港的也可以搭這觀光船，他會在從藍翼橋下經過，在港內繞行(我想可能有點類似愛河的遊船吧)
↓ 港口邊的這二個香蕉人，有在看日本綜藝節目的應該覺得很眼熟吧，以前我有看過好多節目都來這拍(原來這裡就是門司港啊!!!!!!!)
↓ 前面那棟是「北九州市立國際友好圖書館」，參觀時間09:00~18:00(無料)
這是紀念北九州市與大連市建立友好15週年而修建的景點，
後面那棟是「門司港懷舊展望室」，參觀時間10:00~22:00(門票300円)
這棟建築物是一棟31層的公寓，展望室設在31F，可以從108公尺的高展俯視整個門司港街道及關門海峽週邊的風景
↓ 這是「舊門司港海關」，參考時間09:00~17:00(無料)
這是象徵當時的門司港繁榮景象的著名建築物，在1912年建成後，因內部火燒但外圍的紅色磚繬還保留著，後來才整修完成的。
↓ 從門司港看對岸的唐戶市場方向，圓圓的那圈就是早上搭的摩天輪
↓ 夜晚的藍翼門司大橋，一天會有6次的開橋時間讓船隻經過，每次歷時20分鐘，想要看開橋的朋友們時間要看好啊
↓ 雖然吃完飯時天還微亮，但畢竟是冬天，從藍翼橋繞一圈回到車站大概才半小時，天就全黑了，晚上這裡風好大很冷、人很少，不是住這兒的朋友夜景看夠後還是早點離開吧!!
↓ 從門司港搭普通車到小倉，再換車回福岡，門司港的月台有立食拉麵，餓的冷的朋友可以先來一碗充充飢
↓ 在小倉站的天橋上也有這間玄海烏龍麵，也是網友激推的，本來我也要吃，但威寶睡著了，我沒辦法抱著他吃，只好忍痛放棄了XD
在等車時看到下一班從門司港開來的普通車，車廂是貼上九州鐵道博物館的廣告文宣耶，黃底還蠻漂亮的
夜深了...今天的行程就結束啦，本來以為這裡大概玩個半天就夠了，沒想到我們也是從10:00待到19:00才離開這
這邊真的很不錯，如果你家也有鐵道迷，來北九州千萬別錯過門司港喔!!!!
參考資訊
門司港レトロ觀光列車潮風号 http://www.retro-line.net/
九州鐵道紀念館 http://www.k-rhm.jp/
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